Sigurnosni pojasevi obavezni su barem djeci
Sigurnost
prije svega
Sva ova pravila ili savjeti koje ćete ovdje pročitati dolaze iz vlastitog bolnog iskustava onih koji rade oko iznajmljivanja gumenjaka, skipera koji su se radeči u mreži pomoći na moru nagledali loših primjera te onih kojima su ostali ožiljci, slomljena koljena i jako ružne uspomene. Ukoliko ovih 10 zlatnih pravila koji slijede shvatite ozbiljno i stvorite pozitivnu naviku da ih se pridržavate bez rezerve možete mirne duše unajmiti gumenjak i otiči sa familijom na nezaboravni vikend.
Ulazak u gumenjak
1. Več kod samog ulaska na gumenjak vrebaju vas razne opasnosti, a da bi se one izbjegle treba stvarati pozitivne navike korak po korak. Jedno od najbitnijih pravila kod ulaska na gumenjak je da na njega ulazite slobodnih ruku. Ni slučajno ne ulazite na gumenjak ruku punih opreme i torbi. Posebno to važi za ulazak s pramca!
2. Nogostupi na pramcu koji su više-manje pretrpani raznim detaljima za vezivanje i sidrenje, pa tako najčešće ne ostaje puno mjesta za prvi korak i skok na pramac gumenjaka. Svi ovi nogostupi u pravilu stoje na tubusima ( tek nekolicina proizvođača nogostupe gradi na trupu…npr svi gumenjaci RIS Marine preko 6 metara ) koji mogu, ali ne moraju uvjek biti dovoljno napuhani. Posebno se to događa ujutro i predvećer kad temperatura padne i tubusi omekšaju. Jedan skok na takav nogostup može biti koban, posebno ako je orošen, a gazište i nije baš hrapavo.
I sam imam jedno takvo loše iskustvo od prije 5 godina…koljeno mi od tada škljocka i nikada nije vračeno u centar!? Budite jako oprezni s gazištima i ulaskom u gumenjak preko pramca. Najsigurniji ulaz je preko bokova ukoliko je moguće.
Privez
i odvez
3. Prije svakog paljenja motora i kretanja obavezno provjerite dali su vam stvari po gumenjaku posložene na mjesta gdje neće poletjeti s plovila i stvarati probleme.
4. Također obratite pažnju da prije polaska svim svojim putnicima nađete mjesto za sjedenje uz mogućnost da svaki putnik ima barem jedan držač za ruku. Pravilo „ jedna ruka brodu- jedna ruka meni „ je zakon na gumenjaku.
5. Obaveza da ženama i djeci stavite njihove prsluke za slučaj pada u more je krucijalna. Prsluci služe sigurnosti putnika i odlični su štitovi od vjetra ma koliko bilo vruče. Prehladu i upalu pluča možete dobiti i usred ljeta.
6. Dosta gumenjaka HR proizvodnje svoje kalupe kopirali su i modificirali od starog RIS-a i vuku istu manu. Naime radi se o tubusima s unutarnje strane gumenjaka koji se oslanjaju na čvrstu plastiku koja je pritom zakrivljena pod pravim kutom i strši u odnosu na tubus ( najdrastičniji primjer je Barracuda, stari modeli Maestrala i RIS Marina te ostali sljedbenici iste škole ) na koje ćete se vrlo lako „nataknuti" kod odveza i priveza u namjeri da u suštini koljena naslonite na tubuse. Sam udarac u plastiku sa potkoljenicama je vrlo bolan i iritantan pa može pristajanje pretvoriti u noćnu moru. I tu sam bolnu školu prošao i to na nekoliko modela gumenjaka. Obratite pažnju na taj detalj več kod kupnje gumenjaka.
7. Prije polaska treba obratiti pažnju na konope koji su upravo otpušteni te pričekati da potonu prije uključenja sklopke motora unaprijed ili unatrag. Privezni konop na pramcu uvijek je dug najmanje 10-tak metara pa je jako važno pripaziti da ga se spremi u proveni gavun kako nebi zvršio u propeleru. Usput treba naročitu pažnju posvetiti i priveznim konopima ostalih plovila oko sebe kako ih nebi usput pokupili i sebi upropastili upravo započeti dan koji ste planirali provesti u uživanju i sa vjetrom u kosi.
8. Nakon uspješnog izlaska sa veza ni slučajno ne divljajte sa gasom u području luke jer to može izbaciti putnike iz ravnoteže te se lako mogu nači i u moru. Nikako ne glisirajte bliže od 300 metara od kopna, u blizini plaža, regatnih polja i slično. Lučki kapetani obožavaju kažnjavati za takve stvari, a da ne govorimo i o gorim posljedicama.
Tijekom vožnje
9. Tijekom vožnje se svi putnici malo opuste i ne očekuju nagle reakcije skipera pa nikada nemojte raditi nagle zaokrete u punoj brzini jer ćete sigurno…sasvim sigurno nekoga izbaciti iz broda ravno u more i pritom prouzročiti jake stresove u lumbalnom dijelu kičme, a sve može završiti tragično. Nagla ubrzanja i zaustavljanja bez upozorenja mogu biti pogubna na isti način kao i okretanja.
Noćna vožnja velikom brzinom može biti pogubna, a posebno jer puno malih ribarskih brodica ribari bez svjetala. Netko kao i vi juri u suprotnom smjeru i misli da je jedini, a posebno je to problem veči ukoliko je kiša ili magla. Uključimo u ovu priću i plivajuča debla ili konope i sve će vam biti jasno. Plovite sa upaljenim navigacijskim svjetlima, prilagodite brzinu svojoj vizualnoj percepciji i ako je moguće uključite neki stroboskop ( recimo iPhone aplikaciju Torch ) ili baterijsku lampu. Gumenjak se najsigurnije vozi od sumraka do zore.
10. Deseta zapovjed bi trebala biti prva i najbitnija. Sigurnosna traka crvene boje koja nije samo dio privjeska da bi ključ od gumenjaka izgledao bolje, nego najvažniji dio sigurnosti plovila i putnika. Od momenta kad upalite motor prije isplovljenja pa do pristajanja i gašenja motora sigurnosna crvena traka trebala bi stalno biti prikačena za skipera kako bi u slučaju ispadanja skipera iz plovila ista ta traka ugasila motor. Ovo pravilo vrijedi na kvadrat kada ste u gumenjaku sami. Toliko je loših i tragićnih primjera nepridržavanja ovog pravila da bi se o tome mogla napisati podeblja knjiga.
Opčenito
Uz ovih 10 zlatnih pravila, koje bi svaki skiper na gumenjaku trebao prihvatiti kao zlatne navike u ponašanju, postoji još nekoliko bitnih stvari koje će biti vrijedno spomenuti. Jedna od tih stvari je i razmišljanje o najgorem mogućem scenariju i kako ga spriječiti. Naime ovako…sunce je na zalasku, a vi ste se razigrano vozikali cijeli dan ne razmišljajući o benzinu. Na kraju ste odlučili posjetiti stijenu daleko od uobičajenih turističkih puteva i ostali bez benzina…što tada. U ovom slučaju bilo bi zgodno imati broj EMERGENSEA mreže za pomoć na moru. Preporučamo svakako upamtiti ili memorirati broj EMERGENSEA mreže koja za vas bdije 24 sata na dan. Memoriraj 0996 112 112.
Ukoliko ste gumenjak rentali obratite pažnju na dokumente i osiguranje, a naravno raspitajte se što činiti u slučaju neke nevolje.
Za kraj topla preporuka…nesreća na moru može vam se dogoditi uvjek, pa i onda kad mislite da je to nemoguće, a stari ljudi kažu da „svaki ožiljak dobiven na brodu ostaje za cijeli život"! Jedini je način da sačuvate sebe i svoje najdraže to da rizik smanjite na minimum i za početak prihvatite ovih 10 zlatnih pravila te ih pretvorite u svoje obavezne navike.
Autor: Drago
Sponzor : EMERGENSEA mreža pomoći na moru
