4xHonda 350HP na krmi
Miami International Boat Show nije samo još jedan nautički sajam – to je spektakl koji svake godine potvrđuje status Miamija kao jedne od najvažnijih nautičkih destinacija na svijetu. Ovaj događaj, koji se tradicionalno održava u veljači, okuplja tisuće nautičkih profesionalaca, proizvođača, ljubitelja plovidbe i avanturista željnih uvida u najnovije trendove Power Boat industrije.
Ono što odmah upada u oči jest ogromna prostranost samog sajma – pet glavnih lokacija, od luksuznog SuperYacht Miami u marini Island Gardens, gdje su privezane najskuplje jahte na tržištu, do Miami Beach Convention Centra, koji vrvi izložbenim štandovima s najnovijim tehnologijama, brodskom opremom i dodacima te inovacijama. Museum Park Marina i Sea Isle Marina nude priliku za testiranja plovila na vodi, što je rijetkost na europskim sajmovima, gdje su plovila najčešće ograničena na statične prezentacije unutar hala. Na sajmu u Miamiu skoro da ne postoji model koji ne možete testirati i provozati. Dobra tradicija koja donekle kod nas postoji samo na sajmu u Biogradu.
Iako su europski sajmovi poput Düsseldorfa, Cannesa ili Genove izuzetno važni u globalnoj nautičkoj industriji, Miami Boat Show donosi drugačiji, tipično američki pristup nautici:
- Više fokusa na "lifestyle" i luksuz – Dok europski sajmovi često naglašavaju tehničke specifikacije, performanse i održivost, Miami Boat Show stavlja jak naglasak na doživljaj, luksuz i zabavu. Event obiluje VIP događanjima, privatnim zabavama na jahtama i ekskluzivnim prezentacijama gdje bogati kupci donose odluke u ležernom okruženju.
- Broj i veličina plovila – U Miamiju dominiraju brzi, moćni motornjaci, često opremljeni s četiri ili više V8 ili V12 vanbrodskih motora, dok su u Europi brodograditelji skloniji efikasnosti, dizajnu i održivosti. Na ovom sajmu ćete vidjeti Power boats koji u Europi nisu česti, te jahte dizajnirane za luksuznu zabavu i sportsku vožnju, umjesto dugih jedriličarskih ruta. Gotovo sve se svodi na robusnost i snagu, a što je i razumljivo s obzirom na uvjete u kojima žive i plove.
- Američki "big show" pristup – U usporedbi s europskim sajmovima, gdje je atmosfera više usmjerena na poslovne susrete i tehnološke inovacije, Miami Boat Show je pravi festival – glazba, kokteli, događanja s poznatim osobama i potpuno drukčiji marketinški pristup.
- Ekološki segment – U posljednjim godinama, Miami je također prihvatio zelene tehnologije, ali su električni i hibridni pogoni još uvijek u sjeni konvencionalnih benzinskih i dizelskih divova. Dok su Cannes i Düsseldorf postali centri inovacija u održivoj nautici, Miami još uvijek slavi snagu i performanse motora. Zelene tehnologije čekaju trenutak kada će se pojaviti snažniji motori i infrastruktura koja će takav pristup učiniti mogućim.
- Više od 100.000 posjetitelja iz više od 35 zemalja dolazi svake godine.
- Preko 1.000 plovila svih vrsta – od malih ribarskih čamaca do jahti od 50+ metara.
- Više od 1.000 izlagača, uključujući najjače svjetske brendove.
- Ukupna ekonomska vrijednost sajma prelazi 1,3 milijarde dolara za Miami-Dade regiju.
- 150+ radionica, panela i edukacija, uključujući teme o sigurnosti, održivosti i inovacijama.
Rene Urban je čovjek od mora, iskusni jedriličar, inače dobitnik i nagrade Plava Vrpca Vjesnika za izuzetno hrabro djelo spašavanja na moru, te partner EmergenSea mreže pomoći na moru u bazi Punat na Krku. Rene je posjetio Miami International Boat Show te nam je za naš portal opisao svoje dojmove sa sajma Miami Inernational Boat Show.
Jednostavno – nikako. Dok na europskim sajmovima poput Düsseldorfa, Amsterdama, Biograda ili Portoroža dominiraju inovacije, novi proizvođači, električni i hibridni pogoni, jedrilice, kajaci, ronilačka oprema i sigurnosni segment, Miami Boat Show je nešto sasvim drugo. Ovdje je 90 % sajma posvećeno powerboatima, moćnim motornim brodovima podijeljenima u nekoliko kategorija, dok svega 10 % izlagača čine ostali segmenti koji su u Europi standardni. Pogledajmo pobliže što taj manji dio sajma zapravo uključuje.
Na sajmu su bila prisutna samo dva velika brenda – Garmin i Raymarine, i to s relativno skromnim štandovima. Ponuda se svodi na predimenzionirane ekrane prepune funkcija za ribolov, kontrolu brodske opreme i navigaciju. Konzole motornih brodova u Americi sve više nalikuju kontrolnim pultovima NASA-e – na dodirnim zaslonima upravlja se svime na brodu, od svjetala i navigacije do paljenja motora i automatskog pristajanja u marini. Uz to, starija garda još uvijek ima opciju joystick upravljanja.
Ako ste očekivali da ćete vidjeti električne ili hibridne pogone, morat ćete ih tražiti povećalom. Na sajmu je jedini električni propeler bio ePropulsion, prikazan u malom tanku s ribicama. Razlog? Cijena goriva u SAD-u je i dalje vrlo niska – od 2,70 do 4 USD po galonu (3,8 litara), dok je na Karibima, primjerice na Bahamima i Dominikani, gorivo još jeftinije. Kada offshore ribolov znači 200 nautičkih milja dnevno, nitko ne razmišlja o "nepouzdanim i motorima kratkog dometa", odnosno električnim pogonima.
Segment veslačkih plovila u Europi raste, ali u Miamiju je jedan jedini izlagač predstavio ribolovne kajake s pogonom na vesla ili pedale. Štand od 20 m² nije privukao značajnu pažnju posjetitelja.
U Europi su gumenjaci nezaobilazan dio nautičke scene, no u Miamiju su ih predstavila samo tri ozbiljna izlagača s nekoliko mega-RIB-ova i tenderima za jahte.
Tri solidna ponuđača, Venom i Skipper sa po dva ili tri mega gumenjaka i Life Proof Boats sa radnim gumenjacima. Tu su naravno tri ponuđača tendera za jahte, Highfield, Zodiac i BCA ali moram priznati da nisam na moru ispred Miami beacha vidio niti jedan gumenjak. Ponuda Venoma i Skippera nikako se ne može uspoređivati sa gumenjacima koji se nude na europskom tržištu. To nisu gumenjaci kakve mi viđamo na Jadranu poput Saxa, Highfielda, Zodiaca, Bure ili Marlina koji djeluju kao igračke na napuhavanje prema američkim. To su brodovi od 400.000 do 600.000 USD koji ima nevjerojatnu opremu, po dva ili tri vanbrodska motora i izgledaju moćno, a onda su eto dodali i D tubuse zbog sigurnosti.
Ipak, ono što posebno upada u oči jest da niti jedan gumenjak nije viđen na vodi ispred Miami Beacha – američko tržište ih jednostavno još nije prihvatilo.
Ovaj segment bio je smješten u manju marinu pokraj Miami Museum Parka, gdje je izbrojano 26 jarbola – od toga 6 jedrilica i 20 luksuznih katamarana. Brendovi poput Fountain Pajot, Leopard i Bali ciljali su karipski charter segment i europske kupce, dok je Jeanneau hrabro izložio pet velikih jedrilica. No, prosječan američki kupac ne pokazuje interes za jedrilice.
Katamarani su u SAD-u nešto drugačiji koncept – više nisu klasični jedrenjaci, već su pretvoreni u plutajuće luksuzne apartmane bez jarbola, s foteljama, hladnjacima, točionicima piva i čak toboganima. U tom dijelu sajma bila je najmanja gužva, ali najbolja ponuda hrane i pića.
Ovdje nema mjesta za male brendove – Miami Boat Show bio je poprište borbe četiri giganta:
- Mercury i Suzuki vode tržišnu utrku za dominaciju, no pobjednika je teško odrediti.
- Yamaha drži jaku poziciju i predstavlja nova tehnološka rješenja.
- Honda je najveći gubitnik – zbog kašnjenja s većim modelima iznad 250 KS, njihov štand bio je slabo posjećen.
- Tohatsu, skriven u kutu hale, imao je neprimjetan nastup s malim motorima.
Brendovi koji su prisutni u Europi, poput Selve, Parsuna i drugih kineskih proizvođača, u Americi nemaju šanse – trend sve većih i snažnijih motora potpuno ih je izbacio iz igre.
Miami International Boat Show nije samo nautički sajam – to je prozor u američki način doživljavanja mora i nautike. Dok su europski sajmovi usmjereni na preciznu brodogradnju i funkcionalne inovacije, Miami donosi spektakl, luksuz, zabavu i moćne strojeve. Za one koji prvi put posjećuju ovaj sajam, iskustvo je gotovo nadrealno – tisuće konjskih snaga na vanbrodskim motorima, superjahte s bazenima, party atmosfere na svakom koraku i jedinstvena vibra koja odražava duh Floride i Kariba.
Miami Boat Show nije sajam na kojem ćete vidjeti najnovije tehnološke inovacije, električne brodove ili ekološke pogone – ovo je veličanstveni show posvećen snazi, brzini i luksuzu.
U Europi se raspravlja o CO2 emisijama, održivosti i elektrifikaciji, dok se u Miamiju traže što veći tankovi goriva i što moćniji motori. Ako volite adrenalin, američki lifestyle i offshore ribolovne jurilice, Miami je pravi raj. No, ako tražite budućnost nautike u obliku električnih i hibridnih pogona, održivih materijala i ekološke svijesti, tada je bolje posjetiti Düsseldorf, Cannes ili Genovu. Amerika i Europa i dalje žive u potpuno različitim nautičkim svjetovima.
Tekst: Rene Urban
Slike: Rene Urban
