31.12.2023.

Obavezno nošenje sigurnosne narukvice motora. Novo pravilo u Francuskoj

CRVENA Traka

Obavezno nošenje sigurnosne narukvice motora. Novo pravilo u Francuskoj

Nedostatak zakona o obveznom nošenju sigurnosne narukvice

Sigurnosna narukvica čuva vašu glavu te ostale oko vas. Svjedoci smo nebrojenih slučajeva ispadanja iz gumenjaka (You Tube je pun takvih snimaka) a da se zakonodavci još nisu sjetili donijeti zakon o obaveznom nošenju narukvice dok gumenjak plovi.  Posljedice nenošenja narukvice i padanja iz gumenjaka najčešće su katastrofalne, pa je to pitanje još bitnije. Nadajmo se da će poučeni francuskim primjerom i ostatak EU donijeti slične zakone.

 

Ispadanje iz gumenjaka

Francuski prijedlog zakona

U Francuskoj je nedavno predstavljen zakonski prijedlog koji zahtijeva obavezno nošenje sigurnosnenarukvice motora (pričvršćene na zglobu ili pojasu) za upravljanje svim motorima brodova, bilo da su to vanbrodski ili unutarnji motori. Ovaj amandman, predstavljen u parlamentu, ne pravi razliku između vrsta plovila, pa su tako uključena sva plovila za sport razonodu i rekreaciju, bilo da su to otvoreni gumenjaci ili brodice sa kabinom. Ova obveza se odnosi i na jet-ski!

 

Sigurnosna korda

Citat prijedloga zakona

Prema članku 240-2.01, citiramo: "Na brodicama opremljenim vanbrodskim motorima s upravljanjem preko kormila ili daljinski, kao i na jet-skijima, kada su takva plovila opremljena u skladu s nacionalnim ili europskim normama koje su važile u vrijeme njihove izgradnje, sigurnosni prekidač koji u slučaju ispadanja vozača prekida rad motora ili ubrzanje (automatski prekidač) mora biti povezan s zglobom, pojasom ili nogom vozača čim se motor pokrene."

Dalje, sigurnosni prekidač ne smije biti mijenjan (produžen, premješten) kako bi se olakšali pokreti vozača. Norma također naglašava da u svim uvjetima plovidbe, svako premještanje vozača s mjesta upravljanja treba obaviti tek nakon što je motor isključen ili nakon što je osigurano da se propeler ne može slučajno aktivirati.

Zakon će se primjenjivati i na brodice opremljene elektroničkim sigurnosnim prekidačima. Na kraju, drugi kabelski prekidač mora biti dostupan na brodu i njegova pozicija mora biti jasno označena tako da motor može biti ponovno pokrenut od strane osobe ili osoba koje su možda ostale na brodu ili kako bi se spasila osoba koja je pala u more.

 

Istinita priča

Francuzi prvi u Europi

S ovim novim propisom, Francuska nastoji poboljšati sigurnost na moru i smanjiti rizike povezane s upotrebom brodica i jet-skija. Očekuje se da će ova mjera značajno doprinijeti prevenciji nesreća uzrokovanih gubitkom kontrole nad vozilom zbog ispadanja vozača. Ovaj korak je važan ne samo za sigurnost pojedinaca, već i za opću sigurnost na moru.

Ovaj zakon ukazuje na sve veću svijest o potrebi za strožim sigurnosnim mjerama u nautičkom sektoru, što je značajno i za zajednicu ljubitelja plovila i za ekološki aspekt, s obzirom na to da nekontrolirani brodovi mogu uzrokovati štetu okolišu, a i ostalim plovilima.

Zaključno

Toplo se nadajmo, a tamo gdje možemo trebali bismo i pogurati, da će ovu praksu slijediti i ostatak Europe jer je ovo uistinu jedan od većih sigurnosnih ugroza na ionako pretrpanom moru punom neodgovornih skipera i neopreznih najmodavaca.  Ako ništa onda barem svi vi koji idete na brodove otvorenog tipa i gumenjake slijedite dobru praksu i obavezno stavite narukvicu bez obzira jeste li sami ili sa svojom djecom. Poučite i svoju djecu čemu narukvica služi i što napraviti ako ispadnete iz gumenjaka. Na našim stranicama pročitajte članak "10 sigurnosnih zapovjedi na gumenjaku".

 

Tekst: Nadopunjeni tekst Il Gommone

Slike: Arhiva Gumenjaci


Vaša e-mail adresa se neće javno koristiti niti će biti vidljiva ostalim posjetiteljima. Vaša e-mail adresa neće se davati trećim osobama.

Anketa